KampungBerita.id
Headline Surabaya Teranyar

Pemkot Surabaya Dapat Bantuan Bus 120 Unit,  Komisi C Usulkan ASN dan Pelajar Gratis

Bus Suroboyo.@KBID2021
KAMPUNGBERITA.IDKeberadaan angkutan kota (angkot) atau lin di Surabaya yang kondisinya sedang mati suri, perlahan bakal tergusur. Apalagi, akhir tahun ini  Pemkot Surabaya akan  mengoperasikan 120  bus bantuan dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI.
Saat hearing dengan Komisi C DPRD Kota Surabaya, Selasa (25/5/2021), Kepala Dinas Perhubungan Kota Surabaya, Irvan Wahyu Drajad mengatakan,  120 bus tersebut nantinya akan disebar ke sejumlah rute, sehingga pelayanan terhadap warga Surabaya bisa merata.
“Sekarang ini pengadaan bus tersebut masih dalam proses lelang. Ya, mungkin akhir tahun bantuan Pemerintah Pusat itu akan diserahkan ke pemkot.  Nantinya,  120 unit bus tersebut akan melayani enam rute tambahan yang menggunakan bus listrik. Jadi satu rute nanti ada  20 unit bus yang bisa melayani semua tujuan di Surabaya. Jadi lebih merata,” ujar dia.
Lebih jauh , Irvan mengatakan, dengan tambahan tersebut, maka  ketersediaan bus akan lebih pendek.  Artinya,  kalau sekarang ini penumpang harus menunggu di halte  sekitar 30 menit, maka nanti hanya10-15 menit. “Dengan tambahan rute otomatis layanan kita akan lebih banyak menjangkau semua wilayah di Surabaya, ” jelas dia.
Soal sistem pembayaran Suroboyo Bus, diakui Irvan nantinya ada subsidi dari Pemerintah Pusat dan sebagian dari penumpang.  Untuk penumpang nanti bisa membayar tunai langsung atau non tunai (membayar pakai botol mineral).
Hanya saja untuk pembayaran non tunai pakai botol mineral, kata Irvan, pemkot kini sedang proses pembentukan Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), dan diperkirakan Minggu depan sudah selesai. ” Jadi armada busnya nanti pakai plat kuning sehingga pembayaran bisa tunai dan juga bisa pakai botol mineral,” tutur dia.
Sementara Ketua Komisi C DPRD Kota Surabaya, Baktiono mengatakan, Suroboyo Bus nantinya akan beda dengan bus lainnya milik Damri.
“Suroboyo Bus nanti low deck atau dek pendek sehingga memudahkan penumpang untuk naik turun. Bus nanti juga akan didesain  sebagus mungkin agar masyarakat tertarik dan mau naik,” jelas Baktiono.
Lebih jauh, politisi senior PDI-P Kota Surabaya ini menjelaskan, untuk mengurangi polusi udara, Suroboyo Bus nanti menggunakan bahan bakar gas (BBG) dan listrik, pakai aki seperti mobil listrik.
Selain itu, kata Baktiono, Suroboyo Bus juga menawarkan kenyamanan  agar masyarakat nanti beralih dari transportasi yang saat ini Mass Public Private  Transportation (MPPT) atau transportasi massal pribadi.  Lantaran MPPT ini benar-benar sangat mengganggu warga Surabaya, terutama terkait polusi udara berikut kemacetan lalu lintas.
“Juga jarak tempuh yang seharusnya bisa dekat dan cepat. Ini terganggu karena kepadatan arus lalu lintas,” ungkap Baktiono.
Untuk itu, dengan sistem baru yang akan dibangun, lanjut dia, Komisi C mengusulkan agar nanti aparatur sipil negara (ASN) dan anak-anak sekolah (pelajar) harus naik  Suroboyo Bus ini.
” Ini nanti harus dibuatkan peraturan wali kota (Perwali) tentang larangan membawa kendaraan pribadi bagi ASN dan pelajar. Artinya  transportasi ini harus ditambah  mobil kecil  agar bisa menjangkau sampai jalan-jalan sempit, ” ungkap dia.
Soal tarif? Baktiono menegaskan, pemkot tidak mengambil keuntungan PAD dari transportasi. Karena memang tujuannya untuk mengurangi polusi udara dan kepadatan lalu lintas.
Untuk itu, kata Baktiono, Komisi C akan mengusulkan agar anak-anak yang pakai seragam sekolah dan ASN pakai yang seragam tidak dipungut biaya ketika naik  Suroboyo Bus.
“Bagi masyarakat umum nanti harus ada kajian, kira – kira berapa besarnya tarif agar mereka bisa beralih ke transportasi massal yang aman dan nyaman di Suroboyo Bus, ” tutur dia.
Bahkan, lanjut Baktiono yang juga  Sekretaris DPC PDI-P Kota Surabaya ini, ada usulan memakai kartu bulanan yang diperkirakan kurang lebih  Rp 20 ribu. Dengan tarif tersebut bisa naik senyaman dan sesering mungkin  dalam satu hari tanpa mengeluarkan biaya apapun.
“Soal tarif nanti ada kajian.Kita usulkan semurah mungkin. Tapi kita juga tak bisa melarang  masyarakat membeli motor. Tapi kita memberi pembanding.Misalnya kalau naik motor sebulan habis Rp 200 ribu, sementara kalau naik bus hanya Rp 20 ribu. Dengan pembanding ini diharapkan nantinya warga Surabaya beralih ke bus, ” imbuh dia
Ditanya keberadaan  Suroboyo Bus nanti apa tidak mematikan angkot atau lin?  Baktiono menyatakan,  saat ini kondisi angkot atau lin sedang mati suri. Karena itu, bagaimana caranya para sopir, kernet, dan pendamping sopir itu direkrut menjadi kru di Suroboyo Bus. Tapi, mereka harus memenuhi kriteria, yakni soal kesehatan, usia, dan ketrampilan dalam mengemudi bus. “Dan tentu nanti ada tes-tes lain yang ada di situ,”  pungkas dia.KBID-BE

Related posts

Layanan Penumpang Ojol kembali Beroperasi, PDOI Minta Protokol Kesehatan Dipatuhi

RedaksiKBID

Perkokoh Sinergitas Jelang Pemilu, Komandan Lanal Tegal Hadiri Apel Bersama Tiga Pilar

RedaksiKBID

Rakercabsus, Gerindra Hadirkan Empat Kandidat Cawali-Bacawali Surabaya Terkuat

RedaksiKBID